Свинаров пропътувал 390 км в розово БМВ

Бившият министър сложил и вратовръзка в тон с колата

Двете БМВ-та стоят в задния двор на министерството, далеч от хорски погледи

Военният министър Николай Свинаров е пропътувал 390 км с едното от двете розови БМВ-та, научи "Стандарт". Той е ходил в командировка с него до Велико Търново, най-вероятно заедно с шефа на агенция "Военни клубове и информация" Стоян Стоянов-Стуци. Твърди се дори, че в същия ден Свинаров бил с вратовръзка с цвят пепел от рози.
По-рано през май 2004 г. същото БМВ 540 с нежен цвят е возело пък дъщеря му Надя на абитуриентския й бал. Тя изминала едва 35 километра. Автомобилът я взел от дома й в столичния кв. "Витоша". След това я закарал до съучениците й в 33-та езикова гимназия "Света София" в трети в микрорайон на жк "Люлин". После автомобилът я откарал до хотел "България" на бул. "Руски" в центъра на столицата, където бил балът на 18-годишната абитуриентка. Колата била купена броени дни преди бала на министерската щерка, твърдят източници от военното ведомство. "Най-вероятно това е станало по идея на Стоян Стоянов. Той е артистична душа. Обича да доставя удоволствие и така да намира симпатии", казват от Министерството на отбраната. Колата била пребоядисана в розово, след като Стоянов чул, че Надя ще бъде в рокля в цвят пепел от рози. Стоянов броил 29 999 лв. за произведената през 1996 г. кола. Свинаров харесал автомобила. Това кореспондирало на емоционалните му трепети по това време - въртял роман със секретарката от вътрешната комисия Деница Недева, която впоследствие му стана съпруга. За много от колегите му изборът на цвят предизвиквал само усмивки, защото знаели, че министърът е ценител на женската красота и носи разкрепостена душа.
Втората БМВ петица, чието купе е идентично с първото, е купено през 2007 г., вече по средата на мандата на министър Веселин Близнаков. За него са броени 19 999 лв. И двата автомобила са купувани втора ръка от еднолични търговци. Единият е с мощност 150 конски сили, а другият е с 286 коня и гори по 16-20 литра бензин на 100 километра градско каране.
Проблемът обаче е, че никой не иска да ги поддържа. След като през юли 2008 г. агенцията "Военни клубове и информация" е закрита, едното от беемветата е дадено за разпореждане на Военна полиция, другото започва да вози шефа на дирекция "Протокол" във военното ведомство.
Не е ясно какви други истории се крият зад двете БМВ-та. Сега обаче нито Стоян Стоянов иска да коментира сериозно темата, нито военният министър Николай Свинаров. "Стига с тия беемвета, пишете каквото искате. Аз не съм купувал нищо", коментира вчера Стоян Стоянов. Николай Свинаров не вдигаше телефона си в продължение на часове вчера. Веселин Близнаков също не вдигаше двата си телефона.
Историята с беемветата обаче е сладка романтична приказка в сравнение с други далавери във военното министерство. Проверката на Агенцията за държавна финансова инспекция е установила нарушения за общо 8 млн. лв. в агенцията "Социални дейности". Ревизионният акт е връчен на шефовете й. 5 млн. от тях висят на шията на Стоян Стоянов, а още 3 на секретаря на агенцията Иван Иванов. Стоянов продължава да е шеф на агенцията, след като сегашният военен министър Николай Младенов уволни директора Мери Саханджиева. Тя пък спряла храненето на военни пенсионери в клубовете в страната.
Екип на "Стандарт"

Оцеляването на Опел не е сигурно..

Оцеляването на Опел в дългосрочен план все още не е сигурно, въпреки че решението за купувача на автомобилната компания се очаква да бъде взето скоро, заяви германският министър на икономиката в интервю пред в. "Файненшъл Таймс Дойчланд", публикувано днес, предаде АФП.

"Според мен ще можем да празнуваме спасяването на Опел, едва когато компанията действително се установи като конкурентноспособно предприятие на международните пазари", заяви Карл-Теодор цу Гутенберг. Това "със сигурност няма да се случи в следващите седмици или месеци", предупреди той. Собственикът на Опрел, закъсалата американска автомобилна компания Дженеръл Мотър, трябва да събере днес управителния си съвет и да избере купувач на германския си филиал между канадската компания за производство на автомобилни части Магна и белгийската финансова група RHJ. /БГНЕС

Иманяри рушат вековен мост в Борино, Смолянско..

Борино.Иманяри рушат вековен мост в Борино. Това каза за радио „Фокус”–Смолян Тодор Тодоров, председател на неправителствена организация в общината. Мостът датира от римско време, но последното реставриране е извършено по времето на османското владичество и затова се нарича ”Кемера”.Той е ценен с това, че е едносводов, т.е. няма колони в реката, а е изграден на двата бряга на реката. По думите на Тодоров състоянието на съоръжението в момента е крайно лошо, защото в продължение на десет години иманяри копаят в основите му и той в момента е подкопан. Последният ремонт, извършен на моста, е бил през 1982 г., посочи Тодоров и допълни, че мостът е без перила в момента, което създава опасност за преминаващите. Той е бил построен на трасето на стар тракийски път, който свързва Пазарджик с Бяло море. По-късно прекараните пътища елиминират този път от пътните артерии, но той трябва да бъде запазен, като исторически обект, смята Тодоров. По неговите думи, мостът се намира на границата между Боринска и Баташка община, като нито една от двете общини не проявява особен интерес да го запази. В близост до моста има два резервата - „Дупката” и “Кастракли”, като местата се посещават от чуждестранни туристи и няма кои да сигнализира за реалното състояние на моста, заяви Тодоров и допълни, че има подготвен проект за реставрацията на моста. Тодор Тодоров обясни, че иманярите копаят през нощта, а на моста няма охрана, която да ги залови или води. Преди доста година в района на моста са направени археологически проучвания, защото има данни за съществуването на две крепости. Преди години районът източно от моста е бил като кръстопът - търговска улица, заключи Тодоров.
Елена ХАДЖИЕВА/Агенция "Фокус"

Дефицитът на НОИ достигна 558 млн. лева, започват масови проверки...

Дефицитът на Националния осигурителен институт към 31 юли достигна 558 милиона лева на годишна база.
Големите притеснения са за приходната част, където изпълнението е 88,8%, или 484 милиона лева. За да изкара на светло нарушителите и така да увеличи приходите на НОИ, министърът на труда и социалната политика Тотю Младенов започва масови проверки за трудови договори и неизплатени заплати. Ще се следи и за нерегламентирани превози.

“От една страна ще засилим контрола, от друга страна ще увеличим средствата и ще защитим права на хората” - поясни министърът. Съвместни екипи от социалното и здравното министерство ще следят за неправомерно отпускане на помощни средства.

Съвместната проверка има за цел да установи наличието на трудови договори за всички заети, както и дали техният работодател осигурява служителите си върху реалният размер на месечното възнаграждение. Тя започна от известна столична пицария на бул. “Витоша”. Проверката е предизвикана от подозрителния преразход – за цялата година са предвидени 33 милиона лева, а само до юли са похарчени 34 милиона, като до края на годината дефицитът ще достигне 28 милиона лева. Постъпили са и редица сигнали за пациенти, на които се отпускат помощни средства от лекарските комисии, без да е необходимо. Част от тях се проверяват и от прокуратурата. Има сигнали, че фирмите си позволяват да дават на лекарските комисии готови списъци, без да са минали прегледи. Някои фирми са фактурирали към момента по над 4 милиона лева.

За да успеят да закърпят бюджета до края на годината от социалното министерство спират програмата за преквалификация на Агенцията по заетостта, като тази дейност минава изцяло към оперативната програма “Човешки ресурси”. От Националната агенция по приходите обясниха, че едновременно с проверката за трудови договори и осигуровки върви и друга - за укриване на реални обороти от собствениците. Според министърът на труда и социалната политика, който присъства на първата проверка за нерегламентирана заетост, в сивата икономика в България са заети повече от 300-400 хил. души в страната. “Проверката ще продължи дотогава, докато се намали дефицита в националния осигурителен институт и докато и максимален брой хора влязат в цялостната осигурителна мрежа на страната” - прогнозира министър Младенов.

При констатирано нарушение глобата, която работодателят трябва да плати за всеки свой служител без трудов договор, е 15 хиляди лева. Според спецификата на други констатирани нарушения в една фирма глобата започва от 10 хиляди лева нагоре. Потърпевши могат да се окажат и работниците, които не са осигурявани върху пълния размер на работната си заплата. Те пък ще трябва да заплатят в НАП липсващите им осигуровки.